La ville de Lieusaint s’est particulièrement développée ces dernières années. Cette croissance s’est accompagnée d’une augmentation du nombre d’automobilistes empruntant les rues de la commune. Face à cette augmentation du trafic, mais aussi en raison des mauvais comportements de certains usagers de la route, la mairie a pris des dispositions pour rendre ses rues plus sûres.
Depuis 2019, la décision a donc été prise de passer l’ensemble des rues des zones habitées à 30 km/h. Jusqu’alors, certaines voies particulièrement roulantes, comme le boulevard Olympe de Gouges, en étaient exclues. Cette mesure répond à un constat de vitesse excessive observée par bon nombre d’habitants s’estimant parfois en danger lors de traversées de passages piétons, particulièrement en sortie de certains ronds-points.
En 2021, la municipalité s’est également saisie des problèmes de sécurité routière observée sur l’avenue Pierre Point où des véhicules mettaient en danger les nombreux piétons empruntant cet axe majeur de Lieusaint. Cette avenue étant une voirie communautaire, c’est l’agglomération Grand Paris Sud qui a mis en place des chicanes à la demande de la mairie. Ce dispositif vise à créer une priorité pour inciter les usagers de la route à couper leur élan.
Un investissement de 659 000 euros
Autre décision appliquée pour baisser une nouvelle fois la vitesse excessive observée dans les ronds-points : la réduction des voies decirculation. À l’été 2022, suite aux travaux réalisés pour l’aménagement de nouvelles pistes cyclables sur la commune, des plots provisoires ont été ainsi installés sur certains giratoires (boulevard Olympe de Gouges/Rue René Cassin/boulevard Iqbal Masih/boulevard de l’Europe et sur le rond-point de la Porte de Paris). Cette installation momentanée a permis de certifier que cette réduction n’empêchait aucunement les bus et autres véhicules de grande taille d’y circuler s’ils roulent au pas.
Suite à cette phase de test concluante, des îlots en béton seront créés cette année et en 2024, afin de pérenniser ce dispositif et de sécuriser durablement les traversées des piétons et des cyclistes. Le coût total de ces aménagements réalisés et à venir s’élève à 659 000 euros.
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